Prostor je zaseden, zabojnikov pa ni.
To je verjetno težava, s katero se v zadnjem času srečuje veliko tujih trgovcev.Kako resno je?
• Porabili so na tisoče juanov za naročilo praznih škatel, vendar morajo še vedno čakati na načrtovani datum;
• Stopnje pomorskega prevoza so se zvišale, pristojbine za zastoje so se povečale, doplačila pa so prav tako povečala stroške.
Zakaj tako primanjkuje kontejnerjev?Na eni strani zastoji, na drugi strani pomanjkanje
Od epidemije naprej je vrsta dejavnikov vplivala na cene, cene pa so spremenile razmerje med ponudbo in povpraševanjem ter prekinile razmeroma stabilen proces v preteklosti.
Vključno s prejšnjo odpovedjo čezpacifiških trgovskih plovb kontejnerskih ladijskih prevoznikov in porastom uvoza tovora iz Azije v Evropo julija in avgusta zaradi ublažitve blokade, časovne razlike med domačimi in mednarodnimi epidemijami ter časovne razlike med proizvodnja in povpraševanje sta povzročila kontejnerje v azijskih pristaniščih.Razpoložljivost se je močno zmanjšala, medtem ko nekatera ameriška in evropska pristanišča trpijo zaradi daljšega časa bivanja in prezasedenosti pristanišč.Poleg tega v ladijskem prometu primanjkuje zabojnikov in prostorov, pojav odlaganja zabojnikov pa ni vplival samo na načrt pošiljanja, ampak je vplival tudi na zamudo naslednje ladje.Odprto, kar vodi v konstantno zanko.
Pod vplivom različnih dejavnikov se zmanjšuje število premičnih zabojnikov, ki dohitevajo vrhunec izvozne sezone, ponudba pa presega povpraševanje.Nenazadnje je tu še pojav kontejnerske gneče, nedostopnosti nekaterih območij in pomanjkanja kontejnerjev:
Na eni strani so preobremenjenost zabojnikov v številnih tujih regijah, pomanjkanje dokerjev ter visoke pristojbine za čakanje/zastoje in doplačila:
Po poročilu Mediterranean Shipping Company (MSC) bo čas priveza ladij v pristanišču Auckland zamaknjen za 10-13 dni, razmere pa so postale zelo slabe zaradi pomanjkanja delavcev v pristaniščih, zato je treba plačati dodatno pristojbino za zastoje bo zaračunan.
Od 1. oktobra, Felixstowe, bo CMA CGM za vse uvožene ali izvožene azijske kontejnerje zaračunal pristojbino za zastoje v pristanišču v višini 150 USD na TEU.
Od 15. novembra bo Hapag-Lloyd zaračunal doplačilo v višini 175 USD na škatlo za 40-čevljev visoke zabojnike, ki velja za trge poti od Kitajske (vključno z Macaom in Hong Kongom) do severne Evrope in Sredozemlja.
Od datuma tovornega lista 9. novembra 2020 bo MSC uvedel dodatno dajatev za zastoje v višini 300 USD/TEU za vse izvozno blago, poslano iz Evrope, Turčije in Izraela v pristanišče Auckland na Novi Zelandiji.
Poleg tega se od istega dne dalje za vse blago, poslano iz celinske Kitajske/Hongkonga/Tajvana, Južne Koreje, Japonske in jugovzhodne Azije v pristanišče Oakland, zaračuna doplačilo za največjo sezono (PSS) v višini 300 USD/TEU.
Po eni strani zaradi vpliva epidemije veliko zabojnikov ne more vstopiti in izstopiti v ureditvi prevoza:
Hapag Lloyd bo po novem prazne zabojnike iz kitajskega skladišča vzel šele pred prihodom plovbe, na vse pa bo treba čakati 8 dni.
Po eni strani se je domača proizvodnja v bistvu obnovila in veliko število tovornih in drugih ladij je čakalo na zabojnike, čezmorski tovorni promet in izguba kabinskih pristojbin pa sta se povečali.
Od junija ameriška pot skokovito napreduje.Hkrati so se povečale skoraj vse poti, kot so afriška pot, sredozemska pot, južnoameriška pot, indijsko-pakistanska pot in nordijska pot, pomorski tovor pa je dosegel nekaj tisoč dolarjev.Od 6. novembra 2020 se bo cena izvoza iz Shenzhena v vsa pristanišča v jugovzhodni Aziji zvišala!+500/1000/1000 USD
Indeks razpoložljivosti vsebnika (CAx) je prikazan iz podatkov, ki jih je xChange pridobil na milijone podatkovnih točk (vrednost CAx večja od 0,5 pomeni presežek opreme, vrednost manjša od 0,5 pomeni premalo opreme)
• Iz indeksa razpoložljivosti kontejnerjev je bila omenjena razpoložljivost pristanišča Qingdao na Kitajskem, ki je padla z 0,7 v 36. tednu na 0,3 zdaj;
• Po drugi strani pa se kontejnerji kopičijo v namembnem pristanišču.Razpoložljivost 40-čeveljskih zabojnikov v pristanišču Los Angeles 11. septembra je bila 0,57 v primerjavi z 0,11 v 35. tednu.
Naj vas spomnim, da pomanjkanja škatel v kratkem ni pričakovati.Vsi se razumno dogovorijo za pošiljke in vnaprej uredijo rezervacije!
Čas objave: 11. maja 2021